廣島亂拍

是地理位置還是其他因素，在廣島見不到令人眼睛一亮的車種，怎麼來都是這幾款四四角角的老摳摳車型。

岩國站裡的KIHA 47，猜測為岩德線的用車，相對於平行的山陽本線是海線的話，岩德線就是岩國到德山的山線。  

吳線的115系普通車，這種配色叫瀨戶內射。

廣島站裡不知哪來也不知去哪的115系

不知哪來也不知去哪的103系 103系的瀨戶內射。

可部線的105系，我喜歡這個配色。  

山陽本線的115系。

廣島站旁調車場的Ef65機車頭。

有的沒的工程車

錦帶橋圖騰運用範例

岩國市的錦帶橋建於1673年，造型特殊結構精巧被喻為為日本三大名橋之一，不料隔年1674年遭洪水沖毀，同年重建完成，直到1950年颱風來襲再度遭到沖毀。1953年重建完成，撐到2001年至
2004年再次重新整修，可見岩國市民很愛這座橋和她的觀光效益。 



於是錦帶橋成為岩國市隨處可見的圖騰：車站內超商的裝飾。

車站前庭的模型。
 

商店街的遮雨棚。
 

禮盒包裝。
 

岩國市最出名的還有島耕作的作者弘兼憲史。

還有島耕作的專屬公車。

廣島毛毛蟲

廣島是日本路面電車大本營，路線多車款也多，蓋因1945年原爆後大部份電車損毀，重建時接收來自日本各地捐贈的車型，還有後來接手其他城市停用的各型二手車，再加上不同年代打造的新車，和各國交換的古董車，使得目前廣島街上可見各型新舊長短不一的，有古典到能拍電影的老款也有新穎如太空艙的新車。

350型，1958年啓用

5100型，2004年啓用的低底盤車
測試中的1002號，像是5100的三節版

700型，1982年啓用
750型，來自大阪市電
800型，1983年啓用
900型，來自大阪市電
1900型，來自京都市電
3000型，來自福岡
5000型，德國西門子造的低底盤車。
3800型，1987年啓用
3950型，1997年啓用

要快樂喔，祝福你！

鐵鯨魚

來鐵鯨魚館過一下獵殺U571的乾癮！

正式名稱是「海上自衛隊吳市史料館」，就在大和博物館對面，分成兩個部份：建築物內的展覽區和實體潛艇，後者把一艘退役的汐潮級潛艇秋潮號架在陸地上，賣點十足。

維基如是說：汐潮級潛艇為日本海上自衛隊的常規動力潛艦。是由日本三菱重工業神戶造船所和川崎重工業船舶海洋公司神戸工場於1976年開始造艦工程，共建造同級型10艘分別在1980年至1989年服役，每年一艘的速度成軍。汐潮級潛艇為前型"渦潮級"的改良型，不過在基本構型特徵上仍與渦潮級類似，都是雙殼淚滴型艦體、單軸五葉式螺旋槳、十字尾翼與艦首水平翼位於帆罩上。汐潮級在同級的第五艘灘潮號（SS-577），在武裝系統、艦體材料上進行了改良，噸位也較前四艘加大50噸左右；材料的改進在採用標準更高的耐壓鋼板，以增加耐壓潛航深度。此外，沖潮號（SS-576）更是日本海上自衛隊首艘配備拖曳式聲納的日本潛艦。 汐潮級潛艇在1999年至2006年陸續完成除役或轉換成訓練用潛艇，由次型春潮級潛艇逐一取代；其中，秋潮號（SS-579）於2004年除役後，在2006年被放置在海上自衛隊吳史料館供展示。

和大和博物館比起鐵鯨魚館內展覽的內容對觀光客來說頗為深奧，大部份和水雷作戰有關，這是一顆實體掃雷浮標，拖在掃雷艦後方用來吊掛掃雷器材。

一堆不懂的水雷。

還有潛艇剖面膜型，是海軍自衛隊成立初期從美軍租來的訓練艦，Gato級的黑潮號，瞧這形狀大概是和我們海獅海豹同個年代的古董。

潛艇內為了節省空間把水果收藏在椅子底下。

三樓的通道可以進入潛艇，想必這是特別挖出來的門，真實的入口在頂端。

以下就是潛艇內部啦，有退休的艇員當義工解說，潛望鏡可以拿來把玩。

剩下的自己看。

吳市車站前的大螺旋槳宣誓了此地與海軍 船 的關係與情感，除了兩個博物館，還有許多值的去探訪的地方，可惜老弱婦孺走不動了....

吳港及海事歷史科學館

大和號博物館真正的名稱是「吳市海事歷史科學館」，它的所在地吳市跟日本海軍的發展密不可分，明治時期成立日本帝國海軍第2海軍區的吳鎮守府，除了當艦隊的母港，它的造船廠同時造出日本戰時許多出名艦艇，最有名的當然屬大和號，戰後轉型成為大型商船的造船廠，眼前望去的設施正是大和號製造的船塢。

大門口擺放來自戰艦陸奧的主炮、主錨、螺旋槳。但陸奧其實是橫須賀海軍工廠的產品。

館內除了大大和號模型，最有看頭的還包括自殺魚雷「回天」。

還有這型用於1945年的本土防衛作戰的兩人座迷你潛艇「海龍」，它的武裝除了魚雷還包括船首的600公斤炸藥，在射完魚雷後用於撞擊敵艦，同樣也是有去無回的自殺艇。

日本用於偷襲珍珠港用「甲標」小型潛艇的剖面模型。

零戰62型，這架飛機在戰爭結束拾迫降在琵琶湖沈沒，在1978年打撈上岸修復。

這面模型牆展示的是吳工廠製造的軍艦，比較有名的有航艦赤城、蒼龍，戰艦：扶桑、長門，重巡洋艦：筑波、那智、愛宕、最上...

首任台灣總督的樺山資記也參與過吳港的規劃，那時大概是海軍大臣。

關於吳港的發展介紹。

搭吳線這種103系老古董普通車去，離廣島約50分鐘車程。

明天要上班了，看！下回再來看看潛水艇。