由車隊規模可推測駐軍數量雖然大不如前，但也不少於三個營，除非現在的守備隊已經進化到人人有車坐的局面，我們以前一個營除去兵器連的m151炮車不算，能看見的就是營長m151小車1部，悍馬皮卡2部，悍馬救護1部，兩頓半2部，載人運垃圾盜採海沙全靠這幾部車，外島能徵用的民車有限，怎麼算都不夠用，要快速增援時除了搶金門縣公車以外就只能靠自備的11號車了，別說大小金門不大，走路還是很遠的。
2013年9月15日 星期日
快閃3-9月7日下午的國光運動場
大概是裝檢前夕，阿兵哥在秋老虎的利牙下忙著整備，國軍保養裝備功力了得，悍馬車像抹了sk2。
由車隊規模可推測駐軍數量雖然大不如前，但也不少於三個營，除非現在的守備隊已經進化到人人有車坐的局面，我們以前一個營除去兵器連的m151炮車不算，能看見的就是營長m151小車1部，悍馬皮卡2部，悍馬救護1部，兩頓半2部，載人運垃圾盜採海沙全靠這幾部車，外島能徵用的民車有限，怎麼算都不夠用，要快速增援時除了搶金門縣公車以外就只能靠自備的11號車了，別說大小金門不大，走路還是很遠的。
阿什麼小型戰術輪車怎麼還沒來啊，都擺到要去承德路賣了。
由車隊規模可推測駐軍數量雖然大不如前，但也不少於三個營，除非現在的守備隊已經進化到人人有車坐的局面，我們以前一個營除去兵器連的m151炮車不算，能看見的就是營長m151小車1部，悍馬皮卡2部，悍馬救護1部，兩頓半2部，載人運垃圾盜採海沙全靠這幾部車，外島能徵用的民車有限，怎麼算都不夠用，要快速增援時除了搶金門縣公車以外就只能靠自備的11號車了，別說大小金門不大，走路還是很遠的。
2013年9月10日 星期二
快閃2-我的朋友與風師爺
我的朋友劉文祥在碧山住了幾個月，趁著太陽升起時騎車奔過整條伯玉路和他見面，這一個半小時內，他告訴我被調皮的阿兵哥打掉眼睛的風獅爺顯靈去討回的鄉野傳奇，也說民國26年成立的睿友學校的由來，還帶我去認識附近喜歡偷飼料的的侯鳥、樂於分享食物的黃牛，可惜前幾年颱風時溜出去的孔雀沒見著，當然我們沒有錯過沙美市場的瘦肉粥，接著我倆都要去趕場，下次見面又不知何時何地。
2013年9月8日 星期日
2013年9月6日 星期五
2013年8月31日 星期六
航空科學館-室內真飛機
擺室內的飛機除了華僑精神號還有幾架熟面孔
陸航1972-78使用的OH13，除了訓練，只能觀測與噴農藥。
簡單的機械結構讓我想起野狼
不知什麼來頭的白機。
塞斯那的某款
T33的駕駛艙。
屁孩們搶著上的PL-1介壽號，明明是買美國的組裝飛機藍圖來生產硬是要說自立研發，1962開始生產用到1982，共生產58架，
S2的駕駛艙，仍是屁孩們的玩具
2013年8月28日 星期三
航空科學館的華僑精神號
聰明的孩子記得這事:熱愛飛行的美國華僑蔡雲輔一個人駕飛機橫渡太平洋到台灣創下世界紀錄，那時我不懂的是林白飛越大西洋都半個世紀了，橫越太平洋怎等到1984年。
查了一下才知道，3500磅以下單引擎他是第一人，中途要停幾個地方加油吃飯。
果然有點難度，蔡兄因為降落出搥，弄壞機輪螺旋槳，整台飛機屌在塞班島。
後來華航遠東出手相挺派人去把飛機修好，終於脫困。
降落時空軍還派樂隊迎接，真夠意思。
蔡兄就把飛機留在台灣，豪氣！！！！
這款Cessna應該算是汽車中的速利1.2吧，據老友士倫機長說在美國剛開始學就是開這型，似乎是種入門小飛機。
這款Cessna應該算是汽車中的速利1.2吧，據老友士倫機長說在美國剛開始學就是開這型，似乎是種入門小飛機。
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