歸心似箭又失落的第十天

旅行猶如人生，每日睜開眼是一連串的選擇，理性又感性，和諧又衝突，從第一天到最後一天。往台北的路線有兩條，走東北角海線扎扎實實的環島一圈，功德圓滿；走北宜省下半天，晚上就能端坐客聽看夜市人生，台灣地圖少了一角。嘴巴不說，我和邵其實都想早點回家，年過四十，仍不是脫繮的野馬。

頭城的田，頭份的田，透早的田，黃昏的田，長相各異奇趣。2010年4月24日星期六

AM0800，輕鬆上9彎18拐，過了蘇花好像沒什麼能難倒我們。

宜蘭的鄉親們對這個角度的蘭陽平原必然百感交集，過客也是。

JK邵對於幾個小後要將要獨自繼續他的旅程顯得有些感傷。

遇上捷安特的環島補給車，就是一個行動小餐廳＋修車廠；環島也可以選擇不迷路、不殺價、不帶行李、不睡嫖客躺過的床⋯

這裡有全台泥土的採樣，像是二戰美軍戰鬥機座艙旁的小小太陽旗。

AM1126，即便到坪林，回家的路也有不同選擇。

JK邵和我的午餐，坪林的小店只剩卡車司機和自行車上門。

只在腳踏車上才能慢慢品嘗茶山風情。

PM1415進入市區，對我來說，旅程已經劃上句點。

邵兄：到我的地盤，招待你從小吃到大的愛玉冰。

沒想到蓬萊國小是旅行的其中一站。

PM1528，在台北橋頭道別，旅行的本質是孤獨。

洲美橋的自行車道，熟悉的空氣熟悉的景物，和出發時在八里的感受一樣。

PM1620 咦？這樣就完成啦，台灣很小，也很大！

耳畔不自覺響起陳綺貞的歌聲，什麼是旅行的意義？一時，我說不上來。
〔本日：97公里，累積1207公里〕

賭一口男性志氣九死一生的第九天

儘管懦夫和旅遊書都建議環島蘇花這一段最好搭火車，我等為了展出男性氣魄，儘管一早風雨飄搖，仍舊0500早點名出發。

一大早果真沒有砂石車的影子。

前方低壓的雲層像在恐嚇即將入山的我們。

整個崇德還在睡眼惺忪。

隧道口像是張著嘴的酷斯拉準備把我們吞下，邵是前菜，我當甜點。

隧道裡所有車的氣勢都放大，小貨卡的引擎聲經過隧道的反射讓人以為砂石車壓境。

黑鴉鴉的太平洋更顯的不怒而威。

別說腳踏車專用道，連慢車道都沒。

邵兄再度漏鏈，在這種地方修車危險性和國道路肩不相上下。

變臉的太平洋。

小鎂跑來和平為我和邵兄喝采。

跨縣市的喜悅。

其實卡車司機遇到腳踏車都閃的遠遠，幾乎要逆向，沒有卡車司機想故意當殺人犯。

阿婆香蕉照顧我們到南澳。

回頭看遠方的和平工業區。

PM1500，終於到蘇俄啦。

到了宜蘭市區就像回到後院。

雨中直接殺到北宜這一頭，頭城。

給人青春感受，學生宿舍般的頭城背包族民宿，男子漢們強力推薦。

在民宿再度遇到第五位環島者，板橋的魏老弟，三個滿臉風霜血性漢子。

我和魏老弟的環島已近尾聲，邵也完成了一半，為這神奇的小緣分乾杯。

其實昨晚在新城民宿，已經和JK邵達成如果今天大雨滂沱就去坐火車的共識，幸好雨勢不算太大，男性的偉大氣魄差點被沒收。
〔本日：129.7公里，累積1110公里〕

山海分進花蓮的第八天

台東往花蓮的三個大哉問，人云亦云的花東縱谷台九、自殘的山路縣道193、還有傻傻靠海的台11，進取的JK邵依他的原定計畫祭山神，我乖乖的走惜別海岸，除了視山路為畏途，主要還想留點時間進花蓮市⋯這個在水泥叢林裡朝思暮想的小城逛逛。

Be a early bird，AM0605長濱附近。

Only one 的台東三間派出所。

童言童語的小早餐店。

融入附近地形的候車亭。

到處都有犀利哥。

用台語念看看？

邵堅持他的車要下海。

錯過三仙台，不可再錯過八仙洞。

北回歸線在西部等於到嘉義了。

許多老朋友都推薦的石梯坪民宿。

在豐濱和JK邵分道揚鑣，他從這個彎路上193縣道，此後命運多舛。

193縣道難搞，台11亦非善類，往芭崎的路同樣上上下下整人。

雲端的芭崎瞭望台有家溫柔的小店，溫柔的音樂，溫柔的飲料，溫柔又壯闊的景觀，是天使在經營的吧？

大雨易躲，驕陽難防，中午打個盹避暑。

往牛山路上的阿婆香蕉是撫慰旅人身心的補給站，阿婆讓我坐在一旁的小凳上，慢慢吃完再上路，經過此路的人別忘了停下來買，保證電力滿格。

終於有點花蓮市的影子。

忽然冒出的遠雄海洋世界，開過車的人會知道，這邊離市區有一段距離，樂園的歡笑氣氛卻有鼓舞的效果。

過了木瓜溪進入花蓮市區。

舊車站前的圓環一直是我心目中的花蓮地標。

PM1521，半天折騰，快變成犀利哥了，JK邵還在失聯中。

花蓮市區的氣味讓人念念不忘。

沒來逛一逛會帶著失落感回家。

PM1710，JK邵終於出現，他被193折磨了幾十公里後，舉手投降悄悄滑到台九，進市區保養磨損的煞車皮。

JK邵去捷安特換了煞車皮，我們即刻開拔到蘇花公路的前哨站—新城，為明日的蘇花大車拼作準備。

離開市區，天氣開始轉陰，薄霧籠罩花蓮與新城間的台九線，黑夜公路瀰漫一股詭異的氣氛，在7-11店員的建議下找到這家路邊民宿，棄而不捨的邵兄則摸黑騎進太魯閣入口企圖尋找更優的旅店，過了一個小時後才甘心的回來。

根據民宿老闆說法，約莫清晨五點時分是蘇花公路沙石車最少的時候，這個建議決定我們明早最好摸黑起床，搶在沙石車大軍出現前通過這段傳說中的危險公路。
〔本日：124.3公里，累積980.3公里〕