Sonic

終究沒坐到Sonic，時刻表上明明寫Sonic，來的卻是Kamome，車門旁的Led上秀出的文字又是Sonic，最後只好在博多車站偷偷爬上去還沒出發的車上拍照過過乾癮。好比你想搭中興號來的是國光號放上中興號的車牌，想了幾天，目前我認為類似象Sonic Kamome等名稱與其說是車種名不如算特定路線的等級別精確些。

Sonic 883係成軍於1997年，是北九州首款傾斜式列車，外觀辨識度極高，很受歡迎。

Sonic查中文叫音速小子，是Sega的遊戲軟體，從配色和兩個耳朵的徵來看，不知兩者是否有關？

進入車門後的玄關配色有80年代超合金風格。

網咖般的玻璃電動門，整輛車走動漫風

行李箱的弧線很好看。

最有名就是這個米老鼠耳朵頭枕。

還有這個米老鼠耳朵LOGO。

剛硬的車身線條搭配金屬藍，冷冽又帶著玩具般的未來感

最早是這種顏色(食玩)，2005之後才改成全車藍

書上說要在日豐本線才有Sonic，我錯了嗎？

Tsubame

1992開始營運的787係雖已近遲暮，外型還是蠻酷的，有人認為像鋼彈或變形金剛，即使20年過去，仍納入非乘不可的北九州五姬之一。 Tsubame是燕子，這個名字後來被新通車的九州新幹線800拿去用，名稱又變成Relay Tsubame，曾經又叫做Arika，實在亂糟糟歐北來，可見有常人無法理解的命名機制，九州jr以為每個坐火車的都是蘇昭旭洪致文嗎？

車廂入口玄關處，可看出內裝配色為銀色深藍配上紅色點綴，車門上都有787的號碼和橢圓形視窗，很像科幻電影的太空艙，我猜當時的設計概念不外乎未來還是宇宙之類。

未來感的車廂，椅背後有桌子可以打開。

木製隔間後面是頭等艙，現在好像改成乘務員休息室。

座椅為絨布材質有兩種顏色，。

方形圓角條狀排列的燈光讓座艙風格變得前衛，飛機艙式的行李箱是高級列車的證明，

其實我無法從時刻表上掌握他何時會出現，直到從門司回博多時終於坐到，看起來和kamome混合在鹿兒島本線的某些路段使用，要搭乘除了靠運氣還得做點功課。

北九州五姬(機)是我個人歸納的，包括前面說過的Kamome.Yufuin no moni.Tsubame.Sonic.新幹線800，這五款列車是九州最具特色的車款，即使以全日本的車來比較，也是名列前茅。

Miki Imai

如果說從Kamome可以一窺日本造車工藝精髓，坐一次Yufuin no mori就能領略日本人經營鐵道觀光的用心的話。
那麼絕不能錯過Miki Imai穿越靈魂的聲音，尤其在這個細雨窸窣受到詛咒有家歸不得的深夜裡。

Yufuin no mori

如果說從Kamome可以一窺日本造車工藝精髓的話，那麼來坐一次Yufuin no mori便能領略日本人對於經營鐵道觀光的用心。 Yufuin no mori翻成中文是由布院之森，往返於博多與大分之間，主要的停靠站由布院是著名的溫泉景點，途中經過壯麗的山林田野溪流美景，讓這條路線成為經典的觀光鐵道。

這款列車的造型與顏色十分別出心裁，車身塗裝為銀粉綠加金色線條，與油布院地區綠色森林與金黃色的芒草相呼應，車頭與車側鑲有金屬材質的英文草寫體銘牌，這種融合大自然又優雅尊貴的形象貫穿全車內外。

幾位不斷被乘客們邀請合照的女服務員是整個旅程的靈魂人物，他們這身行頭媲美五星級飯店的接待人員，從站姿 手勢 和身上穿戴的領章 領巾 袖章 袖扣 臂章 紐扣 這些細節的設計和配置就能看出主事者細膩且認真的態度。

幸運的話坐到第一排就能從如B29駕駛艙的雙層玻璃看到正面全景。

車廂的前後出入口採用布質門簾，似乎象徵這是溫泉列車，每張椅背還放著設計精美的商品ＤＭ。

全車內裝金屬物件都使用金黃色的材質，窗簾的圖案配色講究，貴氣卻不庸俗。

餐廳區的座位，注意壁掛燈的運用，晚間行車氣氛必然溫馨雅致，後方牆上書架不知擺什麼刊物。

販賣部的服務人員正在忙碌，像是飛機平飛後準備餐點的空姐。噢！現在才看到紀念章就擺在櫃台上。

小姐拿出登錄時間的紀念車牌提供給乘客拿著拍照，還有帽子出借，大人小孩都玩得很開心。

博多到由布院之間的田野風光。

2004年的鐵道旅行雜誌，看出沒？車型不太一樣呢！原來Yufuin no mori有兩代，這次搭乘到的是雞哈71系的第一代老車，跑起來發出柴聯車轟攏攏的聲音，不過因為座位加高中間夾著冷氣機的關係，車內噪音感覺比台灣的DR弟兄們安靜的多。

搭乘Yufuin no mori嘖嘖稱奇的除了我們這種來自落後國家的外國觀光客，同車的本國遊客也顯的很嗨，看來這款列車連日本人都著迷，一天只有三個班次來回，全部指定席，搭乘前要先訂位才行，不然可能會坐到其他的特急或普通車，那就taxi太可惜了！

Kamome

沒錯！就是快樂出帆去的Kamome，嗨叫的意思，海鷗號是運行在九州博多與長崎間的特級電車。

除了流線優雅的外觀，別緻用心的內裝令我大開眼界，說他是日本文化的縮影實在不為過。

車門進去的玄關上燈箱展示著長崎民謠。用書法來當列車內裝真是一絕。

車門兩側的燈光晚間搭乘時變成藍色。

木地版，皮椅，間接照明，客機式的行李箱，這可不是頭等艙。

 

玄關區，有個讓人吃東西打電話看風景的小桌。

                   

座位區角落的小照明燈。

某一節車廂的小型販賣部，服務小姐也會推車出來賣零食飲料。

單座駕駛艙。

885系，咱的太魯閣號的原型車。

在彎道的確有感到傾斜又飆速，爽！

間諜照

本人冒死偷渡至近期與我關係緊張之某鄰國海港攝得該國不明祕密武器照片一枚，懇請各界臥虎藏龍解密！

赫爾卡特

以我的標準：不改造不精確不歸毛不完美的標準，只差了一支50機槍應該就算完工，前前後後做了大概半年，怕被幹ㄍㄧㄠ完全沒使用噴槍幫浦，但還是用了兩個半罐的模型鐵樂士-綠底色和消光透明漆，漬洗用田宮水性黑色加咖啡，乾掃則是使用油畫顏料和粉彩末，原本打算製造塵土堆積效果的粉彩末在噴上消光漆後竟糾結在一起呈現出骯髒的金屬生鏽感，這種不預設時間和成果的玩模型很輕鬆自在。