2004年再次重新整修，可見岩國市民很愛這座橋和她的觀光效益。
於是錦帶橋成為岩國市隨處可見的圖騰：車站內超商的裝飾。
車站前庭的模型。
商店街的遮雨棚。
禮盒包裝。
岩國市最出名的還有島耕作的作者弘兼憲史。
還有島耕作的專屬公車。
2013年3月5日 星期二
2013年2月28日 星期四
廣島毛毛蟲
廣島是日本路面電車大本營，路線多車款也多，蓋因1945年原爆後大部份電車損毀，重建時接收來自日本各地捐贈的車型，還有後來接手其他城市停用的各型二手車，再加上不同年代打造的新車，和各國交換的古董車，使得目前廣島街上可見各型新舊長短不一的，有古典到能拍電影的老款也有新穎如太空艙的新車。
350型，1958年啓用
5100型，2004年啓用的低底盤車
測試中的1002號，像是5100的三節版
700型，1982年啓用
750型，來自大阪市電
800型，1983年啓用
900型，來自大阪市電
1900型，來自京都市電
3000型，來自福岡
5000型，德國西門子造的低底盤車。
3800型，1987年啓用
3950型，1997年啓用
350型，1958年啓用
5100型，2004年啓用的低底盤車
測試中的1002號，像是5100的三節版
700型，1982年啓用
750型，來自大阪市電
800型，1983年啓用
900型，來自大阪市電
1900型，來自京都市電
3000型，來自福岡
5000型，德國西門子造的低底盤車。
3800型，1987年啓用
3950型，1997年啓用
2013年2月22日 星期五
鐵鯨魚
來鐵鯨魚館過一下獵殺U571的乾癮！
正式名稱是「海上自衛隊吳市史料館」，就在大和博物館對面，分成兩個部份：建築物內的展覽區和實體潛艇，後者把一艘退役的汐潮級潛艇秋潮號架在陸地上，賣點十足。
維基如是說：汐潮級潛艇為日本海上自衛隊的常規動力潛艦。是由日本三菱重工業神戶造船所和川崎重工業船舶海洋公司神戸工場於1976年開始造艦工程，共建造同級型10艘分別在1980年至1989年服役，每年一艘的速度成軍。汐潮級潛艇為前型"渦潮級"的改良型，不過在基本構型特徵上仍與渦潮級類似，都是雙殼淚滴型艦體、單軸五葉式螺旋槳、十字尾翼與艦首水平翼位於帆罩上。汐潮級在同級的第五艘灘潮號（SS-577），在武裝系統、艦體材料上進行了改良，噸位也較前四艘加大50噸左右；材料的改進在採用標準更高的耐壓鋼板，以增加耐壓潛航深度。此外，沖潮號（SS-576）更是日本海上自衛隊首艘配備拖曳式聲納的日本潛艦。 汐潮級潛艇在1999年至2006年陸續完成除役或轉換成訓練用潛艇，由次型春潮級潛艇逐一取代；其中，秋潮號（SS-579）於2004年除役後，在2006年被放置在海上自衛隊吳史料館供展示。
和大和博物館比起鐵鯨魚館內展覽的內容對觀光客來說頗為深奧，大部份和水雷作戰有關，這是一顆實體掃雷浮標，拖在掃雷艦後方用來吊掛掃雷器材。
一堆不懂的水雷。
還有潛艇剖面膜型，是海軍自衛隊成立初期從美軍租來的訓練艦，Gato級的黑潮號，瞧這形狀大概是和我們海獅海豹同個年代的古董。
潛艇內為了節省空間把水果收藏在椅子底下。
三樓的通道可以進入潛艇，想必這是特別挖出來的門，真實的入口在頂端。
以下就是潛艇內部啦，有退休的艇員當義工解說，潛望鏡可以拿來把玩。
剩下的自己看。
吳市車站前的大螺旋槳宣誓了此地與海軍 船 的關係與情感，除了兩個博物館，還有許多值的去探訪的地方，可惜老弱婦孺走不動了....
維基如是說：汐潮級潛艇為日本海上自衛隊的常規動力潛艦。是由日本三菱重工業神戶造船所和川崎重工業船舶海洋公司神戸工場於1976年開始造艦工程，共建造同級型10艘分別在1980年至1989年服役，每年一艘的速度成軍。汐潮級潛艇為前型"渦潮級"的改良型，不過在基本構型特徵上仍與渦潮級類似，都是雙殼淚滴型艦體、單軸五葉式螺旋槳、十字尾翼與艦首水平翼位於帆罩上。汐潮級在同級的第五艘灘潮號（SS-577），在武裝系統、艦體材料上進行了改良，噸位也較前四艘加大50噸左右；材料的改進在採用標準更高的耐壓鋼板，以增加耐壓潛航深度。此外，沖潮號（SS-576）更是日本海上自衛隊首艘配備拖曳式聲納的日本潛艦。 汐潮級潛艇在1999年至2006年陸續完成除役或轉換成訓練用潛艇，由次型春潮級潛艇逐一取代；其中，秋潮號（SS-579）於2004年除役後，在2006年被放置在海上自衛隊吳史料館供展示。
和大和博物館比起鐵鯨魚館內展覽的內容對觀光客來說頗為深奧，大部份和水雷作戰有關，這是一顆實體掃雷浮標，拖在掃雷艦後方用來吊掛掃雷器材。
一堆不懂的水雷。
還有潛艇剖面膜型，是海軍自衛隊成立初期從美軍租來的訓練艦，Gato級的黑潮號，瞧這形狀大概是和我們海獅海豹同個年代的古董。
潛艇內為了節省空間把水果收藏在椅子底下。
三樓的通道可以進入潛艇，想必這是特別挖出來的門，真實的入口在頂端。
以下就是潛艇內部啦，有退休的艇員當義工解說，潛望鏡可以拿來把玩。
剩下的自己看。
2013年2月18日 星期一
吳港及海事歷史科學館
大和號博物館真正的名稱是「吳市海事歷史科學館」，它的所在地吳市跟日本海軍的發展密不可分，明治時期成立日本帝國海軍第2海軍區的吳鎮守府，除了當艦隊的母港，它的造船廠同時造出日本戰時許多出名艦艇，最有名的當然屬大和號，戰後轉型成為大型商船的造船廠，眼前望去的設施正是大和號製造的船塢。
大門口擺放來自戰艦陸奧的主炮、主錨、螺旋槳。但陸奧其實是橫須賀海軍工廠的產品。
館內除了大大和號模型，最有看頭的還包括自殺魚雷「回天」。
還有這型用於1945年的本土防衛作戰的兩人座迷你潛艇「海龍」，它的武裝除了魚雷還包括船首的600公斤炸藥，在射完魚雷後用於撞擊敵艦，同樣也是有去無回的自殺艇。
日本用於偷襲珍珠港用「甲標」小型潛艇的剖面模型。
零戰62型，這架飛機在戰爭結束拾迫降在琵琶湖沈沒，在1978年打撈上岸修復。
這面模型牆展示的是吳工廠製造的軍艦，比較有名的有航艦赤城、蒼龍，戰艦：扶桑、長門，重巡洋艦：筑波、那智、愛宕、最上...
首任台灣總督的樺山資記也參與過吳港的規劃，那時大概是海軍大臣。
關於吳港的發展介紹。
搭吳線這種103系老古董普通車去，離廣島約50分鐘車程。
明天要上班了，看！下回再來看看潛水艇。
大門口擺放來自戰艦陸奧的主炮、主錨、螺旋槳。但陸奧其實是橫須賀海軍工廠的產品。
館內除了大大和號模型，最有看頭的還包括自殺魚雷「回天」。
還有這型用於1945年的本土防衛作戰的兩人座迷你潛艇「海龍」，它的武裝除了魚雷還包括船首的600公斤炸藥，在射完魚雷後用於撞擊敵艦，同樣也是有去無回的自殺艇。
日本用於偷襲珍珠港用「甲標」小型潛艇的剖面模型。
零戰62型，這架飛機在戰爭結束拾迫降在琵琶湖沈沒，在1978年打撈上岸修復。
這面模型牆展示的是吳工廠製造的軍艦，比較有名的有航艦赤城、蒼龍，戰艦：扶桑、長門，重巡洋艦：筑波、那智、愛宕、最上...
首任台灣總督的樺山資記也參與過吳港的規劃，那時大概是海軍大臣。
關於吳港的發展介紹。
搭吳線這種103系老古董普通車去，離廣島約50分鐘車程。
明天要上班了，看！下回再來看看潛水艇。
2013年2月15日 星期五
大大大大大大大大大大和號模型
連模型都是有故事的：
1/10的大和號有多大?原尺寸263m的大和號十分之一是26.3m，我在金門搶灘運補時載鋼筋水泥麵粉的LCM6登陸艇全長也不過17m；再大一些的海鷗級飛彈快艇全長22.87m，可知真正的小型艦艇都不見得比它還長。
搞大不是最難的，要做出精確的比例與結構才是大挑戰，因為大和號的原始設計圖在日本投降後已被軍方下令銷毀，後來所見的線圖是戰後美軍要求相關設計人員根據記憶所畫出，數據與完整度都極其有限(原來各家廠牌模型都不正確)，後來模型製作團隊找到曾拍過鐵達尼沈船的海底攝影專家所拍攝的大和號沈船遺跡所繪製的資料，與二戰美軍的空拍圖加上老兵的回憶才勉強拼湊出正確的原型資料。
材料上館方堅持採用原汁原味的鋼板製作，使得加工的難度遠超過一般的木質或塑膠模型，在製造的過程中屢次因資料的更新而局部鋸掉重作，在甲板的木質部份也是使用一條條的小木板依據真正的彎曲幅度貼上去，換句話說製作1/10的大和號跟打造一艘真船差不多。
煙囪的細節絕不是1/700的小模型所能表現出來的。
光這架1/10的水上飛機模型與發射系統就非常驚人。
船尾的角度也非常雄偉。
每一個滑輪，繩索都以合理運作的方式重現。
小玩偶可用來參考比例，咱家海軍最大的作戰艦艇10000噸的紀德艦在65000噸級的大和號比起來真是小巫見大巫。
金馬外島那幾尊金剛的240砲(口徑24cm)和它的46cm三連裝主砲比就顯得xx比雞腿了。
唯一覺得怪怪的地方是完全沒有舊化，也沒有在凹處與線條特別加強，否則擬真度會更高，也許館方覺得乾乾淨淨的模型才是最漂亮的。
搞大不是最難的，要做出精確的比例與結構才是大挑戰，因為大和號的原始設計圖在日本投降後已被軍方下令銷毀，後來所見的線圖是戰後美軍要求相關設計人員根據記憶所畫出，數據與完整度都極其有限(原來各家廠牌模型都不正確)，後來模型製作團隊找到曾拍過鐵達尼沈船的海底攝影專家所拍攝的大和號沈船遺跡所繪製的資料，與二戰美軍的空拍圖加上老兵的回憶才勉強拼湊出正確的原型資料。
材料上館方堅持採用原汁原味的鋼板製作，使得加工的難度遠超過一般的木質或塑膠模型，在製造的過程中屢次因資料的更新而局部鋸掉重作，在甲板的木質部份也是使用一條條的小木板依據真正的彎曲幅度貼上去，換句話說製作1/10的大和號跟打造一艘真船差不多。
煙囪的細節絕不是1/700的小模型所能表現出來的。
光這架1/10的水上飛機模型與發射系統就非常驚人。
船尾的角度也非常雄偉。
每一個滑輪，繩索都以合理運作的方式重現。
小玩偶可用來參考比例，咱家海軍最大的作戰艦艇10000噸的紀德艦在65000噸級的大和號比起來真是小巫見大巫。
唯一覺得怪怪的地方是完全沒有舊化，也沒有在凹處與線條特別加強，否則擬真度會更高，也許館方覺得乾乾淨淨的模型才是最漂亮的。
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