2010年1月15日 星期五

無聊卻很重要的素描習作

素描在聯考的術科分數佔很大的比重,素描考好了頭過身也過一半,至今我仍不知用素描來篩選美術係的新生是否妥當。

自己最喜歡的一張,當時畫完經老師奔放的勾勒與不小心染上的污色,意外使原本呆滯的筆觸鮮活起來。

規規矩矩畫的模樣。

大仙的高帽男算3A,打完就可進大聯盟。

這隻克拉克是高階1A。

他的小捲毛是一大考驗。

誰還認得這位大叔啊?

只記得他是位瞎子。

其實我的素描在這個階段完全不成熟,好家在考前的密集練習在蘇俊賢、蕭雅全等學長的加持下竟在聯考那天畫出此生最優作品,大概是文昌帝君大顯神威!

2010年1月13日 星期三

國軍環保新貢獻-食用油桶做的畚箕

這個標誌好眼熟,是兵科符號的經理科?

似乎在軍中廚房看過,是食用油的桶子,切開便成為畚箕。

這不算盜賣軍品吧。

臨北新兵時佔食勤兵的缺,那時參一師父還沒退伍,進過廚房幫忙,名義上也算是伙房大家庭的一份子。

1993年電話卡上的台灣高鐵

大家或許有印象高鐵是2006通車,車輛源自日本新幹線700係,殊不知高鐵在90年代剛規劃還沒選定哪種系統,官方在宣傳時只好創作出想像中的高鐵車輛與塗裝。

這種老華航塗裝風格看起來像是中國版的高速鐵路。

差很大

日本新幹線當局對車型除了取數字的編號外,還會根據班次取名如迴音、閃電、希望.....浪漫又詩意
我們的高鐵公司也可考慮如法炮製。

2010年1月11日 星期一

窺探藍色公路上的海巡艇

讀書不忘救國、工作不忘窺探,乘著淡水渡船頭往漁人碼頭的快艇沿著淡水河岸能看到許多不算機密的國防設施。
保七總隊時代留下的5001,屬於50噸級由龍德造船廠建造。

也是50噸級的5030,八里的大舟造船廠建造。

這條818老船身世特殊,警總時代製造,後移至軍情局,又改到海軍海岸巡邏大隊,然後保七總隊,水上警察局,再到海巡署手中,現在的功能難道是展示文物。

6噸的特勤快艇,2004年龍德造船廠建造,演習時操演的常客。

數大便是美。

還有廢棄的炮陣地,在河岸擺直射武器,八里居民性命堪慮啊!

不知道中國間諜是否和我一樣好奇?(以上考據資料來自中國軍艦博物館網站)