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Woman Tu

去年底印海寺同學丟給我日本時代我的曾祖父杜查某(是男的)在永樂市場的資料，幾十年前日本人把這種庶民工商活動的細節弄的一清二楚還保留至今，很有意思。

這個攤位至今仍在我老爸名下，但早已停止運作，恩！原來我還有職場plan B。

關於資料來源與年代用途還得請印海寺同學有機會說個清楚，這個有點專門。

Nagasaki Dennsha

書上說長崎的路面電車來自日本全國各地淘汰的車款，隨便在路邊站一會能看到一大堆新舊不同的車型，不只觀光客搭乘，以擁擠程度推論也當地居民重要的通勤工具，都市有這種古追的玩意遭來遭ki，金幸福啊！
從車身編號能看出新舊排行，200型的209，1950年製，天啊！一甲子。

300型的375，1962年啓用，天啊！半個世紀。

500型的505，1966年啓用，原來是大阪市電1767，1987到長崎，天啊！比我老。

1200型，1982年啓用，我小學畢業了。

1500型，1993年啓用，我在金門當兵。

仍然是1500型，我仍然在金門當兵。

1800型，2000年啓用，阿扁當選了。

3000型，低底盤電車，2006年啓用，這年沒什麼和我有關的大事。

阿公和孫子齊頭並進。

馬路上經常出現電車看起來像在飆車或對撞的景象。

看了一下製造商，早期有日立、日本車両、三菱、川崎，比較新的是不知道什麼的アルナ。

從賣場底下鑽出，很妙啊。

大浦天主堂的河邊小站，波光粼粼與老電車。

500圓兔一整天，長崎車站內有在賣喔！

一日券上印的是2011啓用5000型的新車，沒坐到。