如果說從Kamome可以一窺日本造車工藝精髓的話,那麼來坐一次Yufuin no mori便能領略日本人對於經營鐵道觀光的用心。
Yufuin no mori翻成中文是由布院之森,往返於博多與大分之間,主要的停靠站由布院是著名的溫泉景點,途中經過壯麗的山林田野溪流美景,讓這條路線成為經典的觀光鐵道。
這款列車的造型與顏色十分別出心裁,車身塗裝為銀粉綠加金色線條,與油布院地區綠色森林與金黃色的芒草相呼應,車頭與車側鑲有金屬材質的英文草寫體銘牌,這種融合大自然又優雅尊貴的形象貫穿全車內外。
幾位不斷被乘客們邀請合照的女服務員是整個旅程的靈魂人物,他們這身行頭媲美五星級飯店的接待人員,從站姿 手勢 和身上穿戴的領章 領巾 袖章 袖扣 臂章 紐扣 這些細節的設計和配置就能看出主事者細膩且認真的態度。
幸運的話坐到第一排就能從如B29駕駛艙的雙層玻璃看到正面全景。
車廂的前後出入口採用布質門簾,似乎象徵這是溫泉列車,每張椅背還放著設計精美的商品DM。
全車內裝金屬物件都使用金黃色的材質,窗簾的圖案配色講究,貴氣卻不庸俗。
餐廳區的座位,注意壁掛燈的運用,晚間行車氣氛必然溫馨雅致,後方牆上書架不知擺什麼刊物。
販賣部的服務人員正在忙碌,像是飛機平飛後準備餐點的空姐。噢!現在才看到紀念章就擺在櫃台上。
小姐拿出登錄時間的紀念車牌提供給乘客拿著拍照,還有帽子出借,大人小孩都玩得很開心。
博多到由布院之間的田野風光。
2004年的鐵道旅行雜誌,看出沒?車型不太一樣呢!原來Yufuin no mori有兩代,這次搭乘到的是雞哈71系的第一代老車,跑起來發出柴聯車轟攏攏的聲音,不過因為座位加高中間夾著冷氣機的關係,車內噪音感覺比台灣的DR弟兄們安靜的多。
搭乘Yufuin no mori嘖嘖稱奇的除了我們這種來自落後國家的外國觀光客,同車的本國遊客也顯的很嗨,看來這款列車連日本人都著迷,一天只有三個班次來回,全部指定席,搭乘前要先訂位才行,不然可能會坐到其他的特急或普通車,那就taxi太可惜了!
2012年10月27日 星期六
2012年10月24日 星期三
Kamome
2012年10月21日 星期日
2012年10月17日 星期三
2012年10月14日 星期日
2005年陽明山寫生
那陣子和又騎車又想畫畫,於是想用口袋放的下的小寫生本和隨身水彩組騎到哪畫到哪,如果沒記錯也就那麼幾次了。
行義路惇敘高中前方賣菜給登山客的小攤販。
陽明山公園附近。
華岡星巴客旁巷口。
北投幽雅路螢光巷一帶的交叉路口。
行義路惇敘高中前方賣菜給登山客的小攤販。
陽明山公園附近。
華岡星巴客旁巷口。
北投幽雅路螢光巷一帶的交叉路口。
2012年10月10日 星期三
歪哥七ㄔㄨㄚ台版百獸王
百獸王是日本東映製作1981年03月04日到1982年02月24日播映的卡通,搭配卡通也出超合金,這類合體金剛早期算是非常昂貴的玩具,30年前百貨公司定價三四千塊,那時的光陽良伴50大概一萬多一些,驚死人,後來台製陸製的山寨版紛紛出現,大約一千多能買到,品質當然差了許多,像是吃了十香軟筋散,全身關節軟啪啪,站的歪七扭八,手臂也舉不太起來,不過擺著不動還是雄壯威武,這種心態有點像解放軍的資源回收航空母艦。
拆開來就是五隻獅子,還是豹?除了腳可動,嘴也可張開,還能發射飛彈。
以前的卡通用色都很鮮艷,大黑獅是身體和頭,藍黃獅為小腿,手臂是紅綠獅。
手上有許多兵器可替換。
包裝正面。
包裝背面。
大概是七八年前在竹圍的週末流動夜市買的,為了響應0雜物的理念,決定把這組食之無味棄之可惜的老物送人,有人願意接手,獅子們大概會很高興,在離家前拍照留念。
拆開來就是五隻獅子,還是豹?除了腳可動,嘴也可張開,還能發射飛彈。
以前的卡通用色都很鮮艷,大黑獅是身體和頭,藍黃獅為小腿,手臂是紅綠獅。
手上有許多兵器可替換。
包裝正面。
包裝背面。
大概是七八年前在竹圍的週末流動夜市買的,為了響應0雜物的理念,決定把這組食之無味棄之可惜的老物送人,有人願意接手,獅子們大概會很高興,在離家前拍照留念。
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