咱大師(就像扁迷會說咱阿扁)的新書終於在鐵道迷千呼萬喚下死裡求生的問世,說這本書是作者穿越時空耗盡青春血淚所完成巨作並不誇張。
簡單說一下,所謂花車不是廟會辣妹在上面跳鋼管的改裝卡車,更不是百貨公司擺放折扣品的臨時櫃,這裡指的花車是台鐵倉庫裡擺放的三輛神祕車車廂,其中兩台木造車已超過百年,是日本時代總督和皇族來臺巡視用車,後來老蔣澇跑來後也跟著使用;另一台較新的鋼殼花車阿輝伯曾經搭乘過,這幾輛寶貝能在不重視文物保存的台灣活到現在非常不容易,至於為啥叫花車,有什麼厲害的,想知道就自己去買書來看吧。
就鄙人那微不足道上不了檯面的出書經驗來看,這本書的內容之豐富考證之講究可說是非常的用心與神奇。
有談到日本皇族的御用列車
當年數次詳細又生動的行駛紀錄
目前的保存現況與車內裝潢細節
還有洪教授自己繪製的精確形式圖。
還有原版的形式圖附錄,圖要畫,文字要寫,照片要拍,花那麼大精神,只能說這書是出來做功德的
忽而想起2002年跟著路客兄他們去南港調車場參訪時曾經特別去看過,那時差不多是用觀光客的心態走馬看花,實在....
2014年9月14日 星期日
2014年9月8日 星期一
2014年8月31日 星期日
2014年8月24日 星期日
多出來的Day3與Day4
Day3
8/20 Am8:30 再度出動直升機在萬里的公路上追逐
接著回到市區等遊街的Go Pro畫面。
Day4
8/22 Am8:30 修路燈的吊桿升起捕捉樹洞中的交會
假裝秋名山的路跑 是個從來沒過的地方 Pm2:00 放飯 Pm3:00 換最後一個場景 不是給我們吃的 夜幕低垂,建議打開車燈大概是我唯一的貢獻 在重複數次的喧鬧中把仙女棒燒光完成拍攝部份 希望在導演以降諸多專業人士的加持下本片能擺脫原本平淡無奇的命格。
8/20 Am8:30 再度出動直升機在萬里的公路上追逐
接著回到市區等遊街的Go Pro畫面。
Day4
8/22 Am8:30 修路燈的吊桿升起捕捉樹洞中的交會
假裝秋名山的路跑 是個從來沒過的地方 Pm2:00 放飯 Pm3:00 換最後一個場景 不是給我們吃的 夜幕低垂,建議打開車燈大概是我唯一的貢獻 在重複數次的喧鬧中把仙女棒燒光完成拍攝部份 希望在導演以降諸多專業人士的加持下本片能擺脫原本平淡無奇的命格。
2014年8月17日 星期日
F Day2與退伍20週年
Am5:40,透早出門天烏陰,實在不是理想天氣,但..再不拍來不及了。
今天出動許多怪機私,裝置升降臂的皮卡攝影車,在中東地區機砲火箭都能架在上面。 空拍用遙控直升機,兩人操作,一人飛行一人控制相機,這種飛機的弱點大概是航程太短,飛一下下就要下來換電池。 還可以作俯衝攻擊 這組設備叫Go pro,固定在被拍攝物上的移動的小攝影機,光這個位置固定動作稿了一兩個鐘頭 1994年同一天的差不多這時候,我搭的523正進入矇矇亮的高雄港,20年親像一場夢。
今天出動許多怪機私,裝置升降臂的皮卡攝影車,在中東地區機砲火箭都能架在上面。 空拍用遙控直升機,兩人操作,一人飛行一人控制相機,這種飛機的弱點大概是航程太短,飛一下下就要下來換電池。 還可以作俯衝攻擊 這組設備叫Go pro,固定在被拍攝物上的移動的小攝影機,光這個位置固定動作稿了一兩個鐘頭 1994年同一天的差不多這時候,我搭的523正進入矇矇亮的高雄港,20年親像一場夢。
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