2012年6月30日 星期六

哲生先生之墓

陽明山公墓裡的這座墓園樸實雅致卻不失大器,想必長眠者絕非一般富貴人家。
哲生先生,何許人也?無所不知的哲青和西屏恐怕也答不上來,對民國史要有點認識的人還不一定知道呢。

謎底揭曉:孫科字哲生1891-1973,廣東中山縣翠亨村人,國父的長子,曾任考試院、行政院、立法院院長等職,是民國史上唯一曾任三院院長職務者,嚴格的說,算是靠北族的一員,他是哥倫比亞大學碩士,學歷著實夠格。最有名的事蹟應該是他競選副總統敗給李宗仁,不過如果贏了,我想國民黨還是一樣會逃到台灣來。
墓碑由蔣中正所提,不過兩年後老蔣也股拜了,左邊另有一墓葬著他的妻子。

前方視野遼闊,左邊是大屯山,也可看到整個關渡平原。

中英文並存的墓誌銘。

黨國元老的墓都有些值的一看的刻字:楊亮功,紐約大學哲學博士,曾任監察委員,他的二二八事件報告經常被引述,評價不一。

孫科的照片,孩子果然不能偷生。

還好本人還算有點常識,一下就判斷出哲生是孫科的字,說到字,最出名的余得三人焉,課本有教的:李白字太白(粉),胡適的老爸胡傳字鐵花(楚留香的麻吉,吳孟達演的),還有蔣中正字介石。
另外還有一個賣台功臣字永平,猜猜看吧?提示:不死神豬。

2012年6月25日 星期一

轉貼:四不一沒有的台北城

大概有很多人和我有一樣的感受,每次去日本玩(當然也包括歐美)回來一踏上台北的街道就有一種強烈的賭懶感,要好幾天纔會平復,我們到底做錯了什麼要忍受台北長這個樣子(當然也包括其他縣市),台北很窮嗎?啊怎麼有錢搞花博,搞運動會,我最愛的中山北路有一天晚上忽然長出五顏六色的路燈,這不是幾年前在重慶看到的景象嗎?幾年前我搬離台北市,最近我知道再也回不去了,除非中了樂透.......這個城市一直在改變,離我越來越遠,雖然每天進城討生活,卻不得不跟他說再見。

 台北市為什麼不能像京都? 看得到吃不到的拉皮補助? 誰是都更獲利者? 富者越富的政策? 台北好好看,哪裡好看了?推薦以下這段廣播錄音:

萊頓大學建築學博士黃恩宇對台北城的分析(from酥餅blog)

2012年6月24日 星期日

高空作業

這不是青春拔河賽。

是在吊鋼絲啦。

演員說還來不及害怕就降下來了。

這是個老資格的吊鋼絲團隊,幾十年來可說吊人無數,國內許多電視電影的飛檐走壁都要找他們。

想必拍完後該逼會痛好幾天。

看也知道我們在玩山寨電影的老梗,沒什麼好說最嘴的。

2012年6月21日 星期四

何方/盧昌明/我不是那種人

B4野人會議:
人的野心越大 所以世界變得越來越小
不是因為飛機越來越多 而是那小得可愛的東西越來越少

我們坐在一起努力像紳士淑女 不過是一場野人會議
事事合乎邏輯垂值水平拚命分析 其實是一場野人的會議

人的選擇越來越多 所以世界變得越來越亂
不是因為電視越做越大 而是那單純可愛的東西越來越少

人的偶像越來越多 所以我們變得越來越忙
不是因為可憐的人是否越來越多 而是那裝成可憐的人越來越紅
你知道嗎 你知道嗎 這只是我今天發現的一個問題
你知道嗎 你知道嗎 這只是我今天想通的一個道理


學校的成績單成了廢紙一張,履歷表看不到的其實盡是爭功諉過,面試時要隱惡揚善,辭呈要寫的不痛不癢,開會是虎爛星光大道,不懂做秀作死沒人認得你,外表人五人六講的是人情義理做的是傷天害理,校園外的世界和我們的想像大不相同.....都給他說中了。
1990年,盧昌明的作品何方來唱,不多見的概念與訴求,像是社會新鮮人的自言自語,我想是他的職場觀察與自我反省,當然還包括更多的體會,20年後,恩,很不幸我不是那種人。

2012年6月17日 星期日

飲料天橋

天橋變成飲料杯是有點趣味,好不好看就因人而異了,本人在此也很難說出個所以然。

給人太大杯,給鋼彈喝吧,每一杯都長得不太相同,是有這麼些些小用心啦。

至於為什麼是冷飲杯,不是咖啡杯,玻璃杯,驗尿杯,好杯杯....這個得市政府或得標的廠商來說明了。

上過電視ㄟ,WA! 造價2500萬!

2003年拍到未改建的舊造型,其實是為了拍左邊第二台老速利計程車。

地點在士林中正路陽明高中前面,好像沒比較好看,亂花錢,更!

2012年6月12日 星期二

偽專家鐵道景點導覽

舊山線的經典美景藏在苗栗台中之間的三義山中,從小坐火車不知經過多少次,年幼無知也不太注意,只記得有一段經過很多隧道和高聳恐怖的橋梁。

台灣鐵道風景第一名勝魚藤坪斷橋,原是縱貫線鐵路線,1935年的台中大地震被震斷停用,沒倒的橋墩卻留了下來,成為著名鐵道遺跡。我20歲時看了洪致文的書知道這地方,快30歲才首次真正造訪,高聳的橋墩矗立在原始山林間,氣勢迫人,除了鐵道迷,當時知道的人還不算太多,現在已成為著名觀光景點,除了整地,也設置了停車場與投射燈,有別過往的蒼涼氣氛。


日本時代舊名內社川橋的鯉魚潭鐵橋,跨越鯉魚潭水庫。鯉魚潭水庫完成於1992年,也就是說在此之前,內社川橋跨越的是幽深的溪谷。


完工時間應該早於縱貫線通車的1908年,現在這座是1935年的大地震損壞後原地重建。


另一個角度,走苗栗130縣道才會經過。


和斷橋平行的部份,取代被震斷的舊橋,舊山線停止後,已經沒有火車經過。


蘇昭旭的兩本巨著都以這座橋當封面,可見其地位。


順帶介紹海線的木製新埔小站,建於1922年,是西部最靠海邊的車站。

假裝還有人不知道說明一下:所謂舊山線就是從前的縱貫鐵路山線在三義~后里這段鐵道,1908年通車後用了近一個世紀,直到1998年9月截彎取直的新山線開通,這段舊線便廢止,因為該段風景太迷人,成為知名景點,偶爾也會有復駛的老蒸汽火車來跑一下,是鐵道迷朝聖神地。

2012年6月10日 星期日

6月3日拆大同logo的下半場

南向的6月2日星期六開拆,過了一天後知後覺的只見到下弦月。

幾個黏結處超乎想像的粗大

這角度可以看見拆除工人們的機絲

前一天拆下來的部份,好大!

遺跡

這牌子也留不久了

原來華碩是房客
掰啦!大同 拍照也要講究緣份,這幾張是用老姐的厲害相機拍的,當晚相機遺忘在百貨公司美食街,幸好隔天找回,感謝神明和momo百貨的員工。