歐洲的水陸兩用車。
2012年11月15日 星期四
門司港老車聚
歐洲的水陸兩用車。
2012年11月11日 星期日
Tsubame ......
北九州五姬終究只完成了三點七五，Sonin883鬼鬼祟祟混進去拍了幾張照片出來充數，折0.5，新幹線800則遠遠的照了張小頭，算是0.25，其他還有些雜七雜八的車，隨便看看。
新幹線800Tsubamem 燕，新幹線800九州獨有，這台是沒有凸眼的0番代。
來自本州的山陽新幹線700係7000番代的Rail star，台灣高鐵的原型車，論外型來看，我到覺得高鐵是700+800的混合體，新幹線700係的頭比較伸長，短頭的高鐵側面倒像800。
左方的783係原本是九州特級一哥Ariake，1992年後被787取代，Sonic和Kamome陸續登場後變成B咖C咖了。
開往門司港的普通車。
行經由布院的kiha220。
另一種塗裝的783Midori。
長崎遇到的kiha200。
博多車站的881系。
停在由布院kiha125。
結論是kiha車只要塗上不同顏色還是會很漂亮，台鐵懂了嗎？
2012年11月9日 星期五
2012年11月6日 星期二
Nagasaki Dennsha
書上說長崎的路面電車來自日本全國各地淘汰的車款，隨便在路邊站一會能看到一大堆新舊不同的車型，不只觀光客搭乘，以擁擠程度推論也當地居民重要的通勤工具，都市有這種古追的玩意遭來遭ki，金幸福啊！
從車身編號能看出新舊排行，200型的209，1950年製，天啊！一甲子。
1200型，1982年啓用，我小學畢業了。
1500型，1993年啓用，我在金門當兵。
仍然是1500型，我仍然在金門當兵。
1800型，2000年啓用，阿扁當選了。
3000型，低底盤電車，2006年啓用，這年沒什麼和我有關的大事。
阿公和孫子齊頭並進。
馬路上經常出現電車看起來像在飆車或對撞的景象。
看了一下製造商，早期有日立、日本車両、三菱、川崎，比較新的是不知道什麼的アルナ。
從賣場底下鑽出，很妙啊。
大浦天主堂的河邊小站，波光粼粼與老電車。
500圓兔一整天，長崎車站內有在賣喔！
一日券上印的是2011啓用5000型的新車，沒坐到。
從車身編號能看出新舊排行，200型的209，1950年製，天啊！一甲子。
300型的375，1962年啓用，天啊！半個世紀。
500型的505，1966年啓用，原來是大阪市電1767，1987到長崎，天啊！比我老。
2012年11月3日 星期六
Sonic
終究沒坐到Sonic，時刻表上明明寫Sonic，來的卻是Kamome，車門旁的Led上秀出的文字又是Sonic，最後只好在博多車站偷偷爬上去還沒出發的車上拍照過過乾癮。好比你想搭中興號來的是國光號放上中興號的車牌，想了幾天，目前我認為類似象Sonic Kamome等名稱與其說是車種名不如算特定路線的等級別精確些。
Sonic 883係成軍於1997年，是北九州首款傾斜式列車，外觀辨識度極高，很受歡迎。
Sonic查中文叫音速小子，是Sega的遊戲軟體，從配色和兩個耳朵的徵來看，不知兩者是否有關？
進入車門後的玄關配色有80年代超合金風格。
網咖般的玻璃電動門，整輛車走動漫風
行李箱的弧線很好看。
最有名就是這個米老鼠耳朵頭枕。
還有這個米老鼠耳朵LOGO。
剛硬的車身線條搭配金屬藍，冷冽又帶著玩具般的未來感
最早是這種顏色(食玩)，2005之後才改成全車藍
書上說要在日豐本線才有Sonic，我錯了嗎？
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